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国家发改委、交通部、铁道部、商务部四部委日前联合下发《关于对港存进口铁矿石进行疏港的通知》，要求各方面
采取措施尽快将目前已达到历史最高位的压港铁矿石存量进行疏港。
今年年初以来，国内港口铁矿石港存积压情况严重。根据有关部门统计，至5月15日全国主要港口港存铁矿石
7922万吨，达到历史最高位，比2007年12月末的4473万吨增加3 449万吨，比正常港存量(一个半月到两个
月的高炉生产需求量)4000万吨多出了3922万吨，尤其是青岛港、日照港、天津港、连云港4个港口铁矿石积压和堵
港问题比较突出，导致港口以疏定卸，严重影响到港口的船舶接卸和正常运转，而且资金大量占用，也影响到国民经济的正常
运行。
《通知》要求钢铁生产企业要充分发挥各自企业内部矿石料场的堆放能力，积极配合港口、铁路等运输部门，将
本企业存放在港口的铁矿石运往厂内。贸易企业要将滞存在港口的铁矿石尽快明确流向，迅速销往符合钢铁产业政策要求的钢
铁企业，严禁借港口堆场大量存货。
同时，各进口铁矿石接卸港口要积极配合有关部门做好疏港工作，按照有关规定加收滞港、堆存等费用，并对现
有铁矿石港存情况进行自查，通知客户将已滞存在港口的铁矿石尽快疏出，减轻港口压力。各港口要将铁矿石当前港存情况(
分用户及入库时间)及疏运计划于6月20日前分别报国家发改委、交通部、铁道部、商务部。要求各相关铁路局积极支持配
合港口铁矿石疏港工作，加强沟通协调和运输组织，加大港口疏运倾斜力度，增加排空车数，加快推进直通运输等提高效率的
方式，对已明确流向的铁矿石尽快组织运输，保证在短期内港口铁矿积压问题得到解决。
据悉，中国钢铁工业协会、五矿商会将加强行业自律，及时跟踪铁矿石进口动态，加强预警机制。对不顾国内市
场实际需求，大量进口和囤积铁矿石，伺机高价倒卖，扰乱国内铁矿石市场的行为将进行行业通报。四部委将适时组成联合调
查组进行专项检查，督促铁矿石疏运工作。对铁矿石长期滞港企业将商请银行慎贷，防范金融风险。
徐虞利
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