青岛港是中国沿海五大港口之一，吞吐能力超过1.2亿吨，以集装箱、煤、油、矿石四大货种为特色，已与世界140多个国家和地区的450多个港口建立了贸易往来。目前已开辟国际集装箱干线32条，每月300多个航班把青岛港和美东、美西、欧洲、地中海、波斯湾、澳洲、东南亚等世界主要航区连为一体，并开通了青岛港区至郑州、西安、成都、济宁的集装箱火车专列线和青岛港区至欧洲的新亚欧大陆桥运输。2002年港口吞吐量达到1.23亿吨，其中外贸吞吐量达到8236万吨，成为中国沿海第二大外贸口岸。

　　青岛港是我国第一个国际集装箱中转港，最大的冷藏箱进出口港，冷藏箱吞吐量居全国沿海港口第一位，拥有全国最大的可接卸第五代、第六代集装箱船舶的深水泊位。2002年青岛港集装箱吞吐量完成341万TEU，为中国沿海港口第三位，跨入世界集装箱大港15强。

　　位于青岛开发区的青岛新港区---前湾港为天然良港，水深域阔，不冻不淤。根据青岛港总体布局规划，前湾港区可建设60余个泊位，总体通过能力可达1.18亿吨。前湾港以成为我国五大煤炭出口基地之一和北方最大的矿石中转基地，有矿石、煤、散货泊位10个，可以停靠10万吨级煤船和20-25万吨级大型矿石船舶。2002年青岛港外贸集装箱业务全部西移至前湾港区，目前已投入使用的集装箱泊位6个，水深11.6-18米，其中包括三期工程2个全国最大的集装箱泊位，可靠泊10000TEU超大型集装箱船只。三期集装箱码头另有4个深水泊位正在建设之中，四期、五期工程已经开始洽谈筹建。港口设施先进，堆场纵深1.5公里。

　　位于青岛开发区内的黄岛油港年输油能力3000万吨，是目前国内规模最大、设施最先进的原油、成品油输入输出港口，其中二期码头水深24米，可停泊30万吨级以上油轮。

　　规划中的三期油码头正在进行选址和工程前期工作。正在建设中的液体化工专用码头水深14米，设有1万吨和5万吨的泊位各一个，建成后年吞吐能力超过300万吨。