改革开放20多年里，中国船舶工业取得了长足进步。我国的造船年产量由上世纪80年代初的50万吨提高到了2001年的400多万吨，中国造船业也由世界第17位跃居为世界第三位。仅次于日韩，预计到2005年，我国年造船产量可达650万吨以上，在世界造船市场的份额也将提高到15%。船舶工业是中国出口支柱产业，目前修船业已接近国际水平，有较好利益回报。船舶工业是集资金密集型、技术密集型和劳动密集型于一体的产业，而且关联度高，是青岛产业发展的重点。

　　位于青岛经济技术开发区的海西湾地理条件得天独厚，是“海中之湾”，水深域阔，风平浪静，地质条件好，非常适合造船工业，在整个亚洲也是罕见的。

　　1998年三月市委、市府批准了市计委、市经委关于发展青岛船舶工业的报告，决定把船舶工业作为青岛市国民经济新的增长点加以扶持和发展，1998年6月，原中船总公司和青岛市政府联合批准了青岛开发区海西湾造修船基地总体规划，1998年11月21日完成了一期征地、征海工作并举行了奠基仪式，1999年8月国家经贸委正式下达了开工计划，同年12月21日正式开工。

　　该项目是青岛市为调整产业结构，战略西移的重要举措，随着规模不断扩大，无疑将拉动我区相关产业的发展，对我区经济发展将起到一个很好的促进作用。

　　基地总体规划占地面积4平方公里，设有大型船坞4座、深水码头4890米及其全部配套工程，年造船能力180万吨，年修船能力201艘，预计总投资60亿元。拟建国内最大规模的造、修船厂，包括15万吨级、30万吨级修船坞共两座，30万吨级、50万吨级造船坞共两座，陆域面积3720亩，使用水域约3000亩。目前已填、围海造地及征地共形成陆域面积2100亩、使用水域面积2600亩，660米30万吨东码头竣工在即，西码头即将开工建设，30万吨、15万吨级两座船坞围堰工程也将于6月份开工建设,2003年上半年坞本体工程开工。整个工程完工后，海西湾将成为具有修船、造船、建造海洋平台和制造大型钢结构等综合能力的国内一流、世界先进的大型船舶工业基地之一。

　　2001年北京申奥成功，青岛作为唯一的协办城市，将承揽水上运动项目。由于奥运厂馆建设的需要，青岛北海船厂加快了老厂搬迁、新厂建设步伐，原北海船厂将于2004年内迁至海西湾新厂，届时计划实现投资规模31亿元。为更快更好地建设造修船基地，中国船舶工业总公司和青岛市政府希望与国外大公司合资、合作。

　　青岛开发区海西湾造修船基地,有着得天独厚的优越的地理环境。随着青岛市经济发展中心的西移战略的实施,青岛港西移到开发区前湾港战略的即将完成,在不久的将来，中国北方航运中心也将在青岛开发区建成，青岛开发区海西湾造修船基地凭借天时、地利、人和，其巨大的发展潜力和美好的发展前景将不可估量！

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