进入11月，今年旅游的最后一个旺季渐渐过去，贵阳市各家旅行社这段时间都在认真盘算着自己的口袋里到底装进了多少真金白银。11月1日至3日，记者采访时却发现，各旅行社在谈到旅游接待人数和营业额这个话题时，都能拿出漂亮的报表，但对利润，大家三缄其口。据业内人士透露，现在旅行社整体利润在逐年下降，与往年10%的利润率相比，今年部分旅行社的利润率下跌到5%以下，有的甚至降到了不可思议的0.1%。

　　战况：旅游市场“低价”唱主调

　　“十一”黄金周刚过，贵阳各大旅行社就玩起“跳水”来，国内游不少飞机团的价格都大幅降价。海南双飞团节后价格狂降1000元，由国庆价2600元下跌至1600元；云南香格里拉双飞团、九寨沟、青岛团也开始大“甩卖”，价格下降了200元至500元不等。此外，一些华东线路、华北线路价格也出现不同程度的下降。

　　除去节后旅游市场价格低落外，平时，“低价”游已经成为市场价格的“主旋律”。

　　据了解，一个双汽北海4日团，平时报价仅为380元/人，海南双飞5日游团报价最低时只有780元/人；在出境游方面，低价游也呈上升趋势，近年来最热门的港澳团价格一跌再跌，港澳双飞6日游报价仅为1880元，这一价格仅够来回路费的开支。此外，长期以来，一直走“高端品质路线”的欧洲游、澳洲游的价格也在不断下跌，贵阳旅游市场上曾推出欧洲5国游，价格仅为6000元，差不多与国内的西藏游相同。

　　这些低价格带来的直接后果就是旅行社没了利润空间，造成的后果是，“薄利多销”的旅行社为了抢占更多客源，支持自己运行下去，不停地降低出游报价，整个市场进入低价恶性竞争的状态。一家旅行社负责人感慨：“价格低于成本，何来利润？”

　　现状：旅行社成了“夹心饼干”

　　旅游团的价格，上要受制于团体机票价格，下要受地接价格的影响。这种受制于人的关系，使得旅行社似乎成为这条“食物链”上最弱的一环。

　　今年“十一”黄金周前，贵阳市一家国内旅行社接待了一个50多人的北京大团，原以为可以大赚一笔，旅行社与游客的出游合同也清楚地写明了往返分别为飞机和火车。但未曾想，当团队结束了贵州之旅准备返程时，却被提供火车票方告知无票。无奈之下，该旅行社只得为游客提供返程机票，如此下来，旅行社不但毫无利润，还多出了7万元的费用。

　　常在旅行社门市部听到这样的解释：某线路价格上涨与下调，与机票价格和火车票价格上涨下降关系重大，团队报价往往受制于票价，要么是受景区门票价格因素影响，或是受地接价格影响，这些都导致了旅行团队报价的升降。由此可见，旅行社要想取得有竞争力的旅游团价格，首先要得益于机票的优惠价，其次是地接价格的低廉。这样才能得到丰厚的利润，这是旅行社经营的最终目的。因此，旅行社的营业额高或是旅游接待人数多，都未必是好事，只有当利润率也往上“走”的时候，才能说明经营的成功。

　　方向：体制改革瞄准“品质”

　　旅游团利润的日趋微薄已是事实，如何才能改变这种状况，让旅行社健康发展呢？

　　贵阳旅行社协会会长李朝认为，今后旅行社之间的竞争还会越来越激烈，遵循市场经济发展规律，必须对现有的旅行社管理和经营体制进行深入的改革和调整。

　　他建议，应该建立一套垂直的经营管理体系，实行旅游团队批发商和零销代理商的共同经营。只有规模大、品质好、信誉高、实力强的旅游商方能获得批发供应的权利，而规模相对较小的旅行社可以通过获取代理资质，成为旅游团队的零销商。这样一来，可以形成统一的市场批发价和零售价，从根本上改变贵阳旅游市场旅行社可随意定价的现状，从而达到遏制低价恶性竞争的目的。(赵福中 吴丹)