2008年6月11日，北汽福田汽车股份有限公司、零点研究咨询集团联合在京发布了"2008福田指数"。

　　″福田指数″是一个反映中国人机动生活质量的指数，它表明了中国居民在进行社会经济活动时多大程度上可以 借助于机动工具，用量化的方式展示了机动工具影响人民生活的程度与方式。2005年度由福田汽车和零点集团首次发起。

　　"2008福田指数"分值为61.42分(100分为满分)，首次跨过了60分大关，比"2005福田指 数"提高了3.09分。有关专家认为，这一数字表明，中国汽车市场这几年的高速发展，给中国居民的生活带来了巨大的变 化。

　　2008年是中国的奥运年，奥运会将对我国尤其是北京地区的交通状况带来严重考验，福田汽车和零点集团选 择在此时发布福田指数别有深意。

　　有关专家指出，从日本和韩国的经验来看，举办奥运会的1968年和1988年都成为这两个国家的"汽车元 年"，此后日本和韩国都加速进入了汽车社会，人均汽车拥有量大幅度提高。2008年北京奥运会举办在即，中国也将加快 进入汽车社会的步伐。

　　"福田指数"准确测量中国汽车社会发展程度

　　 2008福田指数准确测量了三个方面的内容：一是中国城镇居民拥有汽车数量的增长情况；二是中国城镇 居民汽车生活质量状况；三是中国城镇居民文明驾驶的素质状况。从某种程度上理解，"福田指数"可以被看作是一个衡量中 国汽车社会发展的指数，它表明了中国居民在进行社会经济活动时多大程度上借助于汽车，量化地展示了汽车影响人民生活的 程度与方式，具有重要的行业指示作用。

　　作为国内领先的商用车制造企业，福田汽车连续两次携手零点研究咨询集团发布"福田指数"，体现了福田汽车 以专业回馈社会的前瞻意识和高度的社会责任感。

　　据了解，"2005福田指数"的分值为58.33分，时隔两年，"2008福田指数"跨过了60分大关， 达到了61.42分。有关专家认为，这一数字表明，中国汽车市场这两年的高速发展，给中国居民的生活带来了巨大的变化 ，中国已经迈进汽车社会的门槛。

　　两个指数，揭示中国居民机动生活深刻变化

　　 对照"2005福田指数"和"2008福田指数"，我们还可以发现一些有意义的现象和趋势。比如，我 国机动工具的拥有程度虽然较高，但机动工具的使用程度低，居民使用汽车出行的距离较短，对公共交通的依赖程度日益提高 。我国虽然已成为全球第二大汽车市场，但离真正的汽车社会还有很长一段距离。

　　"2008福田指数"的最新研究表明，2007年城乡居民机动性结构呈"纺锤型"分布，具有两头尖、中间 宽的特点，与2005年的"碟型"分布相比，已经能看出居民整体机动鸿沟呈缩小趋势；整体鸿沟缩小主要依赖于农村居民 机动鸿沟缩小，城镇居民机动鸿沟扩大。

　　调查显示，自主品牌轿车和中低价位轿车已经成为中国消费者的"新宠"，具有广阔的市场空间，中国居民首次 购买轿车时倾向于自主品牌，而消费者对于二手车的接受程度相对较低。可以说，经过多年的积累，自主品牌已经逐渐在国内 轿车市场站稳脚跟，整体实力的提升得到了城镇居民的肯定。而对于眼下热门的混合动力汽车，调查显示，消费者只愿意接受 比同档次的燃油汽车贵1-3万元的价格，这表明混合动力汽车在中国还有很长的路要走。

　　"福田指数"成为福田子品牌零点研究咨询集团董事长袁岳说，

　　2005年7月19日与福田汽车公司联手发布"2005福田指数"后，在社会上引起了巨大的反响，其研究 成果被广泛的引用和使用，这充分表明，由福田汽车公司和零点集团发起和组织的这次调查活动有着积极的社会意义。双方决 定继续合作，将这项惠及全社会的调查工作坚持开展下去，为中国汽车社会的发展贡献自己的力量。

　　福田汽车公司总经理王金玉说，福田汽车联手零点集团发布"福田指数"的目的，就是希望能为政府、企业及各 类人群提供参考，充分利用这一指数，实现最大的社会价值。福田汽车将把"福田指数"当作福田品牌的一个全新子品牌，并 将制订完整的品牌战略和推广策略，使"福田指数"能够真正影响并推动中国汽车社会的发展进程。 梦杨