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众多跨国汽车集团在第十届北京国际车展上展示的不仅是它们的最新产品和技术，而且是它们进一步扩大中国市场份
额的雄心壮志。
今年中国汽车销量有望继续保持两位数增长，突破1000万辆。如此巨大的蛋糕让国外汽车厂家对本届车展和
中国市场寄予空前厚望。快速增长的中国市场将帮助它们抵消西方主要国家市场低迷带来的影响。
包括大众、奔驰和宝马在内的外国品牌今年首季在华销量增速达三四成以上，大大超过行业的整体水平。有专家
指出，由于高油价、次贷危机和经济放缓等因素的影响，在全球第一大汽车市场美国，今年新车销量可能跌到15年来的最低
水平。
美国通用董事长兼首席执行官瓦格纳说："在未来10年中，全球新兴市场50％的增长可能还是主要来自中国
，而新兴市场的增长将占全球市场的80％，中国有全球最好的增长机遇。""对于通用汽车来说，要想在世界范围内取得成
功，就必须要在包括中国在内的新兴市场有所作为。"他说，通用2007年连续第77年保住全球销量霸主地位，中国市场
的贡献不可或缺。通用2007年在华售出创纪录的103万辆汽车，同比增长18.5％。通用中国总裁甘文维说，公司计
划未来3年将在华汽车销量提高50万辆，并将推出更多新车型来适应私家车需求的增长。
欧洲最大的汽车生产商德国大众集团今年前3个月在中国的销量增长了32.5％，其中一汽大众和上海大众在
国内乘用车销量榜上名列前茅。而大众同期的全球销量仅增长7％，美国销量下降0.7％。大众中国执行副总裁苏伟铭说，
2007年大众在中国的销量达91万辆，今年将超过100万辆。大众中国总裁范安德表示，中国2007年超过德国成为
大众最大的市场，同时中国也是大众增长最快的市场之一。大众计划在未来三年内向中国市场追加24亿欧元的投资，用于新
产品开发、动力总成和产能扩张。
随着中国经济的快速增长，越来越多的"新富"们将眼光投向了奔驰、奥迪和宝马等豪华汽车品牌。宝马今年一
季度在中国的销量增长43.2％，其中进口车型销量增幅高达83.9％，而该集团的全球销量增速仅为5.7％，北美销
量下降9.2％。宝马集团负责销售和市场营销的董事伊恩·罗伯森说："第一季度的良好势头将会继续，预计到今年年底，
宝马和MINI两个品牌(在华的)零售量都将保持两位数增长。"据介绍，宝马计划到2012年将其在中国的产能提高近
两倍，达到10万辆。
中国汽车工业协会的统计显示，目前中国每千人拥有不到50辆汽车，而全球平均水平为120辆，美国为75
0辆。中国的整体汽车消费水平还不高，仍有着巨大的发展空间。
吴植；张毅
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