招商局尝试进军汽车物流业的数年努力，迎来了具有实质意义的成果：由其控股深圳平方汽车园区有限公司(以下简称“深圳平方”)，与全球最大二手车拍卖商——美国美瀚公司合资成立的深圳美瀚招商机动车拍卖有限公司(以下简称“美瀚招商”)，日前在深圳平方的“汽车城”园区内正式开业。

　　华南地区首个合资二手车拍卖公司

　　“在一楼举行的拍卖会，气氛相当热烈。”当翻译转述记者的这句话时，包括美国美瀚公司总裁兼首席执行官Dean Eisner在内的几位美方高管，都会心地笑了。因为Dean Eisner在开幕仪式演讲时就提醒与会人士，随后的拍卖会“将比较拥挤”，“各位要小心”。

　　作为全球最大二手车拍卖商的代表，Dean Eisner一行此次专程赶到深圳，参加其在华第二家合资企业——深圳美瀚招商机动车拍卖有限公司18日的开幕仪式。仪式过后，公司一楼举行拍卖会，合资双方代表同时在二楼接受媒体采访。

　　据了解，美瀚招商的成立，使华南地区首次出现了中外合资的二手车拍卖公司。其中美方占60%股份，深圳平方占40%股份。

　　合资双方的强力背景，更令人关注。美瀚公司成立于1945年，是全球最大二手车拍卖商，在全球13个国家和地区设有139个拍卖场，拥有39000名员工。2005年经美瀚拍卖车辆逾1000万辆，销售额超过500亿美元。

　　深圳平方是招商局下属控股子公司，注册资本4亿元。招商局创立于1872年，被誉为“中国民族企业百年历程缩影”，现为国家驻港大型企业集团，香港四大中资企业之一。以2005年底计，招商局拥有总资产逾790亿港元。

　　招商美瀚抢占“换车潮”先机

　　深圳平方是美瀚在中国大陆的第二家合资伙伴。去年，美瀚在上海成立了从事二手车拍卖的第一家合资公司。美瀚公司中国区总经理那维尔·格林表示，今年内，美瀚还会在包括北京和沿海城市在内的重点市场建立新公司。他说：“未来美瀚还会引入维修保养、金融和培训等增值服务。”

　　科尔尼(上海)企业咨询有限公司副总裁孙健评价说：“现在是在中国二手车市场‘建仓’的最佳时机。”在此次美国美瀚与深圳平方的合资中，科尔尼充当了“中间人”的角色。

　　中国汽车流通协会副会长于元渤说，国内二手车市场近些年来发展迅猛，交易量已经由2000年的25万辆增加到2005年的145万辆，但其中通过拍卖成交的很少。在发达国家，如美国通过拍卖出售的二手车约占总量的23%，有些国家甚至高达50%以上。

　　“近两年内，大规模的‘换车潮’将在国内出现，二手车市场将会出现‘井喷’行情。”于元渤说，“谁能抢占这个先机，就将赢得市场。”

　　美瀚和深圳平方则对合资前景充满信心。招商局蛇口工业区有限公司副总经理、深圳平方董事长洪小源认为，美瀚先进、规范的业务模式和成熟的管理经验，有助于深圳平方开拓深圳乃至华南地区的二手车市场。

　　Dean Eisner认为，招商局在政府方面的人脉资源很有帮助，因为汽车拍卖会涉及到很多影响诚信的因素，政府部门支持可防止很多欺诈行为的发生。

　　招商局进军汽车物流业“路线图”

　　在接受采访时，洪小源多次强调，深圳平方投资18亿元开发的“深圳汽车城”，是特区内“惟一的永久性汽车交易市场”、“综合成本最低的汽车交易市场”。

　　在洪小源看来，美瀚招商对于深圳平方有着更深层次的意义。他类比说：“二手车交易就像股票的二级市场，二级市场活跃能带来更多的IPO(企业首次发行上市)，从而带来整个股市的兴旺。”

　　洪小源说，二手车交易带来的旺盛人气，能有力促进深圳平方的长远发展。他认为，深圳平方作为汽车城开发商，引入美瀚从事二手车拍卖，一方面能解决经销商货源渠道不足的问题，另一方面有效缓解经销商库存所带来的资金压力。而这两方面，都将对经销商形成足够的吸引力。

　　据了解，蛇口工业区作为招商局旗下最主要资产，已将“深圳汽车城”列为发展规划中的重要内容。以“深圳汽车城”为载体，招商局进军汽车物流业的“蓝图”为——“力争经过3至5年时间，建成为涵盖汽车贸易、物流、文化、配套服务、生态消费以及不夜消费等功能，在华南地区乃至全国范围内的一个核心汽车交易市场”。

　　具体“路线图”分为三期开发：一期，已形成16万平方米土地，正在开发建设商用车集群和二手车拍卖。目前，在成功引进了美翰的同时，也成功引进了商用车品牌中销量最大的东风、解放以及重庆红岩等，成为全国最大的商用车集群；二期、三期土地正在加紧形成，预计到2008年将开发乘用车集群、二手车零售业务，2009年将开发汽车物流、零配件交易和汽车文化等业务，届时将建成多功能汽车交易市场。