本报重庆电 国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞认为，未来两三年是国内汽车市场优胜劣汰的高峰时期，我国汽车产业正在进入“全面洗牌”时代。

　　29日，“中国汽车产业自主创新高层论坛”在重庆开幕，冯飞作主题发言时表达了上述观点。冯飞说，目前汽车企业打价格战已经没有多少空间，这预示着“全面洗牌”时代的来临。据中国汽车工业协会统计，2001年国产轿车价格降价幅度为3%至15%，2002年国产轿

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车整体价格水平下降5%至6%。2003年，国产轿车70个车型中，超过30个车型正式宣布降价，国产轿车整体价格水平下降了8%至10%。2004年和2005年，轿车厂家直接降价的现象贯穿全年，有多款车型在一年内两次以上正式宣布降价。冯飞认为，在价格战愈演愈烈的情况下，目前国内汽车降价的促销作用已经越来越弱。价格下降的连锁反应不是哪个车型受益，而是价格区间的整体下移。近年来，钢材、橡胶等汽车产业上游产品的涨价导致汽车制造企业生产成本增加，汽车企业面对巨大的全方位削减成本压力。