【本报北京讯】在刚刚结束的"2006中国汽车产业发展国际论坛"上传出信息，随着中国汽车保有量迅猛增长， 包括能源、交通、环境承受力在内的资源要素能否提供足够支撑，成为汽车产业可持续发展的一大瓶颈。国家发改委产业政策 司副司长王富昌在论坛上强调，节能将是未来汽车产业竞争的一个焦点。

　　专家预测，2006年至2020年，中国汽车保有量将以每年8％的速度增长，远远超过中

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国自产石油供应量 。预计到2020年，中国石油总需求量将接近5亿吨，届时60％的石油依赖进口，与当今美国的情况大体相当，石油安全 问题极为突出。与会专家透露，中国将大力推广天然气、液化石油气、生物柴油、甲醇、二甲醚、氢燃料等多种新能源汽车。 国家也计划陆续出台"汽车燃料消耗限制标准"、"燃油税"、"新能源车购置奖励"等相关政策，着力引导发展小排量节油 型汽车和新能源汽车。大力发展小排量节油型汽车，推进轿车柴油化和发展替代能源汽车，是未来汽车产业结构调整的方向， 要使1.5升排量以下轿车占市场60％的比例。据了解，国家发改委是参照欧美国家轿车市场的构成而定下的60％的比例 。