随着世界上燃油价格的再次上涨，越来越多的车主开始关注汽车的 油耗。低能耗复合动力车型的价格昂贵，响应者 寥寥，而经过不断革新 后的柴油车型已经具备了节油和环保的双重特点，价格更实在，有可能 成为高油价时代人们的首选 。

　　与汽油车相比，柴油车曾经存在着许多缺陷，包括比同等排量的汽 油车型起步慢、高速性能较差、引擎噪声大 等。但技术的不断进步使柴 油车在这些方面得到了明显改

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善，已经与普通的汽油引擎差别很小，甚 至优势更加突出。

　　动力性能不逊色于同排量的汽油车型。由于柴油机是压燃式点火， 压缩比比汽油发动机高出60％-120％ ，扭矩比汽油机大得多，特别在 发动机低转速的时候，非常适合市区道路和负重条件下的行驶，比如韩 国双龙公司最新推 出的都市SUV车型ACTYON的最大扭矩超过300牛米，而 同排量汽油车型最大扭矩也不过200牛米。新技术的引 入更使得有些柴 油车型的功率已经接近甚至超过同排量的汽油发动机，比如ACTYON上安 装的2.0排量第三代涡轮 增压直喷柴油机，其最大功率可达145匹马力， 而同级汽油发动机的最大功率普遍在140匹马力上下；虽然在比起步的 时候可能会比同排量汽油车型慢，但是日常驾驶的感觉已经毫不逊色于 汽油车型了。

　　相比同排量汽油车型省油可达30％以上。由于柴油的能量密度比汽 油高(热效率高出15％)，所以柴油发 动机比汽油发动机平均节油30％ 以上，而最新技术更让SUV这个传统意义上的油老虎具备了轿车都难以 匹敌的节油能 力———ACTYON采用最新技术的车型可以比同排量汽油车 型省油40％以上。我们可以计算一下，以这款双龙SUV 柴油车为例，按 每天开60千米左右，该车的百千米平均油耗为7升；而同排量的汽油轿 车，平均百千米油耗为11升， 汽油版SUV的油耗要更高。

　　环保性能不亚于汽油发动机。随着新技术柴油车的不断问世，原本 冒黑烟、尾气难闻的现象有望彻底消失，甚 至比汽油发动机更加环保。 前例中的双龙柴油车采用的是最新一代高压共轨技术，柴油喷射的压力 和精准程度大大提高， 使得燃烧更加充分，其废气中二氧化碳等造成大 气污染的元素排放量比汽油轿车低45％，能够达到欧洲4号的排放标准， 对生态环境的负面效应大大降低，环境效益十分显著。

　　除了上述几点明显的优势以外，借助于新技术，柴油车型的舒适性 和噪音也得到了前所未有的改善。由于新一 代柴油发动机的噪音和振动 都已经比从前有了质的飞跃，甚至好过了一些汽油发动机车型，加上整 车隔音系统和电子设备 的辅助，像双龙这样的柴油SUV已经达到了高档 轿车的舒适程度，柴油车噪音大，坐起来抖动的问题已经在技术进步中 被大大改善了。

　　(汪尚)