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在乘用车市场，提起高端商务车，人们必然联想到大捷
龙、道奇公羊等品牌。实际上，在中国车市，高端商务车逐
年都在发
生着演绎。时至今日，日本丰田进口大霸王、美国克莱斯勒大捷龙、
道奇公羊日渐淡出，国产MPV则扮演了日
益重要的角色。之前有市场
人士指出，大霸王等高端MPV品牌因为生产和市场推广的原因，价位
锁定在40万至70万
元的区间，不符合中国高端商务接待国情。这无疑
给国产MPV厂商提供了一个机会。
目前，国产主流商务MPV产品一般认为有4个。别克GL8价格较高，
定位于高端的商务车市场；奥德赛产
品兼有高端商务和家庭用户；瑞
风和风行是定位相对精准的两个品牌，专注在15—25万元的高端商务
车市。
据最新的统计数据显示，随着MPV市场重心持续的下调，15—25
万元的MPV已经成为市场发展的主力
，市场份额将近60％。鉴于如此
大的市场空间，显然高端商务车市场仍有缺失，尽管国产MPV品牌跑
马圈地拉住了各
自的用户群体，然而似乎竞争非常乏力而平静。在缺
乏推陈出新的15—25万元高端商务车市场，一款新车入市，打破了
这
种平静。
这是柳汽人历练多年推出的一款新车，这是一款定位于公务、商
务接待的MPV，这是一款值得关注的国产高
端商务车。有别于同类产
品的特点，这款车对商务用车的本质做了一个回归式演绎：公务、商
务接待，保证的是每个后排
乘客的尊贵，而不仅仅在于前排的驾乘者。
近日，东风柳汽2006年年度新车风行菱智博鳌上市之后，全国各
大卖场业已公开发售。风行汽车在J.D
.PowerAsiaPacific2005年度中
国MPV新车质量评比中，名列国产自主品牌第一，风行菱智也是2
006
年国产大MPV市场首款真正意义上的自主品牌新车。有汽车人士就菱
智上市发表观点，称作为博鳌亚洲论坛20
06年年会公务接待车，日前
风行菱智的舞台已从第六届博鳌亚洲论坛上转移到全国卖场，在高端
商务市场正在表现咄咄
逼人的攻抢之势，公务接待用车市场新一轮竞
争正在加力。
龚月
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