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本报讯(菊文)国家质检总局、国家发改委、商务部和海关总署日前联合发布公告，决定自2006年8月1日起，
将《缺陷汽车产品召回管理规定》实施范围扩大到M2、M3类车辆(包括驾驶员座位在内座位数超过9个的载客车辆)。至
此，《缺陷汽车产品召回管理规定》的实施范围已扩大到M类全部车辆。
2004年3月12日，四部委联合发布《缺陷汽车产品召回管理规定》，决定于2004年1
0月1日起首先
从M1类车辆(包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客车辆)，实施一年多以来，缺陷汽车产品召回管理工作取得了
明显的成效，社会反响良好。截至2006年2月24日，先后已有25家国内外汽车制造厂进行了近40次主动召回，涉及
车辆37万余辆。这标志着我国在产品安全管理中，首先对缺陷汽车产品的管理跨出了实质性的一步。
在此基础上，为了进一步推进缺陷产品召回管理工作，保护公众的人身、财产安全，有关方面决定将事故频发、
问题突出的M2、M3类车辆也纳入召回管理范围之内。
据了解，国家质检总局缺陷产品管理中心经过一年多的运行，已经基本具备了对M2、M3类车辆实施召回管理
的条件。同时，涉及此范围的大部分企业也已基本完成了相应的准备工作。
按照《管理规定》，车主有权向主管部门及有关方面投诉或反映汽车产品存在的缺陷，并可向主管部门提出开展
缺陷产品召回的相关调查的建议。另一方面，车主应当积极配合制造商，进行缺陷汽车产品召回。对于明知有缺陷而隐瞒不报
的汽车制造商，主管部门除责令其进行召回外，还要向社会公布，并依情节轻重处以相应数额的罚款。公众还可以通过主管部
门设立的缺陷汽车产品信息系统网站(www.qiche365.org.cn)了解更多有关信息。
另外，国家质检总局将根据全国道路交通安全部际联系会议、全国治理车辆超限超载工作领导小组关于建立健全
缺陷汽车召回制度的要求，针对给交通安全和交通设施带来重大威胁和安全隐患的“大吨小标”与未加装安全护栏的在用载货
车辆展开调查，待条件成熟将N类(载货车辆)纳入召回范围。菊文
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