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2002年8月13日上午10时，在巴基斯坦旁遮普省的拉瓦尔品第火车站，一列由14辆崭新的铁路客车编组而成的特快列车正静静地停靠在站台上，接受着众多目光新奇而兴奋的检阅。这是中国机械进出口(集团)有限公司(简称“中机公司”)出口巴基斯坦175辆新型铁路客车项目(简称巴铁客车项目)交付巴方的首批客车，由这些客车组成特快列车被穆沙拉夫总统亲自命名为“喀拉昆仑”号，隆重的通车庆典正在举行。应巴方请求，中机公司克服了多重困难，确保首批14辆铁路客车于2002年7月27日巴独立日前交付巴方，比合同规定提前了整整6 个月。在巴基斯坦交通部部长主持下，巴方各界知名人士数百人为这一巴基斯坦铁路史上的重要事件作出了见证。庆典次日，“喀拉昆仑”号特快列车正式投入商业运行，并在巴全国范围内引起了巨大的反响。它以“安全、准点、舒适、快捷、经济”的特点，一改过去巴铁客车“破、旧、脏、慢”的老形象，从而赢得了巴社会各界的广泛赞誉。
巴铁客车项目是巴基斯坦政府铁路“全面修复计划”中的一个重要环节，中机公司自1996年起开始对该项目的跟踪，为争取项目中标做了艰苦细致的前期准备工作，终于在2001年5月4日取得了巴方出具的《中标意向书》。2001年5月11日，中机公司与巴基斯坦铁道部(简称“巴铁”)正式签署《授予合同协议》，时任中国政府总理的朱镕基和巴基斯坦政府首席执行官的穆沙拉夫分别代表两国政府出席了签字仪式。11月8日，巴铁客车项目合同在北京人民大会堂正式签署，总金额近一亿美元。根据合同规定，除40辆客车在中国生产并以整车形式出口外，其余135辆车均以散件形式出口，并在巴铁伊斯兰堡客车厂进行生产组装。中方提供客车在当地生产和组装所需的全部新型技术装备，对巴方技术人员进行全面的生产培训和技术指导，并对巴方生产和组装散件客车的全过程实行技术监造。
在执行该项目的五年多时间里，中机公司以认真、高效和负责任的工作作风，采用科学的项目管理手段，圆满完成了全部175辆铁路客车的出运工作，在巴铁伊斯兰堡客车厂建立了现代化的中国客车生产线和完善合理的工艺布局，大大提高了巴铁自身的现代铁路客车制造水平和生产能力。目前，121辆散件客车已经在该厂完成了生产和组装，并已正式上线运行，最后14辆散件车亦有望于近期完成全部组装工作。
中机公司交付的铁路客车保持了较高的整体设计和制造工艺水平，在巴方的实际线路运行试验中创造了140km/h的最高时速记录。中国铁路客车快速、安全、舒适，深受巴基斯坦人民的喜爱，经常出现车票供不应求的情况。在南至第一大城市卡拉奇、北至首都伊斯兰堡、西至西北边境重镇奎达、东至第二大城市拉合尔之间，巴铁专门为已正式投入运营的161辆中国客车，开通了8条客运特快运营专线，基本连接了巴基斯坦国内各主要大中城市。为表达对中国客车发自内心的喜爱，继“喀拉昆仑”号之后，中国客车各运营专列均冠以巴基斯坦人民所喜爱且有纪念意义的名称，生动体现了中巴两国人民的传统友谊。
尤为值得一提的是，2006年1月29日和2月4日，在巴基斯坦接连发生了两起针对中国铁路客车的恐怖破坏事件。在这两起事件中，中国铁路客车凭借优异的整车质量和坚固的车体结构很好地保护了巴基斯坦乘客的生命安全，获得了巴基斯坦政府以及社会各届的一致好评和广泛赞誉。
2006年7月29日，巴基斯坦总统穆沙拉夫特地前往巴铁伊斯兰堡客车厂，专门视察并参观了中国客车生产车间和现代化的中国客车生产线。在接见中机公司现场工作人员时，穆沙拉夫总统愉快地回顾了2001年与当时到访的朱镕基总理共同签署该项目授予合同协议时的场景，对于中机公司近几年来在执行该项目过程中所做出的努力和贡献表示真诚的谢意，同时高度赞扬了中机公司在帮助巴铁进行铁路客车现代化和国产化建设上所取得的非凡成就。
巴铁客车项目是自中巴两国建交以来，我国第一次向巴基斯坦大批量出口干线铁路客车，第一次进入此前长期由西方发达国家占据的巴基斯坦大型铁路产品市场。同时，该项目也是我国向国外进行铁路客车生产技术转让并在当地进行散件组装的首次尝试。作为主营机电产品出口和对外承包工程的大型国有外贸公司，中机公司通过近10年的不懈努力，使中国铁路产品在巴基斯坦赢得了良好的口碑和市场声誉，牢固树立了中国铁路产品的正面形象。该项目的顺利执行，大幅度提升了巴基斯坦铁路客运的整体运营规模和硬件档次，改善了巴基斯坦铁路的运营条件，促进了中巴两国的传统友谊和经贸往来，对进一步加强两国政治关系也具有积极的推动作用。该项目堪称中巴铁路合作的成功典范，也必将为未来的中巴铁路合作培育出更加丰硕的成果！
广发
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