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一个城市的公共交通是老百姓出行的依靠，它也是一个城市文明程度的重要表现。作为大都市的一员，每个人都能感
受到目前拥挤公共交通的存在。而这种情况将从明年开始改变。
日前，北京市交通委与北京市发改委、规划委、财政局、交管局，联合发布公交优化方案，从明年1月1日起，
北京市的447条公交线路将实行普通卡4折、学生卡2折的优惠。 而在2006年年底前，北京的二、三环主路上，将首次
规划6处公交专用道。
优惠力度大消费者张小姐对记者说，此次公交优化方案如果能够长久的执行下去，将会对北京的交通状况起到明
显改善作用。并且虽然取消月票卡，但是并没有为北京市民的出行增加成本。张小姐说："自从换了月票卡以后，我就只能使
用成人月票卡，每月45元/张，可以刷140次。如果按照每个月刷140次计算，每次的乘车成本是0.32元。但是，
对于我来说，每个月最多刷卡不超过100次，如果按照100次计算，那每次的出行成本是0.45元。月票取消后，乘车
享受四折优惠，单一制上封顶0.4元，那么每次我乘车的实际费用就只有0.4元，这样算来，我的出行成本是降低的。其
实还有另一个简单的算法，以前坐三环上的300路公共汽车，中间有换乘站，需要刷两次，而从明年起，在任何一站上车的
乘客，中间都不用换乘，花0.4元就能坐一圈。"
张小姐的说法记者得到了证实。据有关部门统计，目前月票卡的使用效率比较低，每月能够达到刷卡140次以
上的乘客只有2.6％，而乘客的平均刷卡量为每月86次，比月票卡规定的刷卡次数要少50次以上。如果按平均每月86
次计算，每次乘车价格为0.52元。
更方便快速本次公共交通改革，除了在资费方面有所改进外，有关专家介绍，在今年内北京将实施第四批46条
线路优化调整，这其中包括开通16条社区公交线路，优化调整15条线路，撤销重复线路15条，减少重复站位828处。
随着运营条件的改善，运营时间也会再延长，发车间隔进一步缩小，更加方便老百姓出行。而且，明年所有上路的公交车都将
改为空调车，以后还将统一票价。"以前2元起价的车，变为1元起价，市民划卡乘坐这些车，同样享受折扣"。
记者从有关方面了解到，此次线网优化调整规划全部实施后，将减少110条重复线路，三环内减少站牌约30
00块，可将中心区重复线路车辆约1500部投入到小区公交线路，完善中心城周边300多个小区的公交服务。
而且在今年11月15日前，全市已在10条道路上规划公交专用道34.5公里。据交管部门透露，年底前将
在二环路的阜成门桥区、西直门桥东双向、东便门桥南以及三环路的六里桥北双向主路施划6处4.9公里公交专用道。明年
6月底前，将完成二、三环试验段和全天、白天时段公交专用道彩色铺装。
补助更实在记者记得北京市实施IC卡以后，民政部门原本是每月给低保户10元的补助。而有关部门统计，每
个月去民政部门领取这10元补助钱的人寥寥无几，补助并没有实实在在用在低保人员身上，低保补助并没有得到利用，造成
浪费。而经过此次调整后，这部分补助将改换形式，而具体方案将由民政部门出台。老百姓敬请期待。□本报记者刘笑靥
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