昨天，第六届中国(珠海)国际航空航天博览会开幕，记者从中国国际航空航天高峰论坛上获悉，5年内中国将开发大型飞机设计与制造成套技术。图为俄罗斯“勇士飞行表演队”队员们在为特技飞行表演做准备。 新华社记者 周文杰/摄

　　2006年中国国际航空航天高峰论坛昨天开幕

　　国人坐上自产的大飞机，已经为期不远了。记者昨天从珠海举办的2006年中国国际航空航天高峰论坛上获悉，5年内中国将开发大型飞机设计与制造成套技术。这意味着，中国已经正式迈进自行研发制造大型飞机的行列。第一驾我国完全拥有自主知识产权的新型支线飞机ARJ21将于2008年正式交付投入运营。　

　　未来五年 我国航空航天事业八大目标

　　①新支线ARJ21-700飞机完成研制取证，进入市场，并实现批量生产。

　　②6吨级先进中型通用直升机实现首飞。

　　③开发大型飞机设计与制造成套技术。

　　④研制新一代无毒、无污染、高性能、低成本和大推力的运载火箭，实现近地轨道运载能力达到25吨、地球同步转移轨道运载能力达到14吨。

　　⑤启动并实施高分辨率对地观测系统工程。

　　⑥研制发射新型气象卫星、海洋卫星、资源卫星、环境与灾害监测预报小卫星、通信和电视广播卫星、新技术试验卫星、返回式科学卫星、育种卫星，启动并实施“北斗”卫星导航系统计划。

　　⑦载人航天实现航天员出舱活动，进行航天器交会对接试验。

　　⑧实现绕月探测，突破月球探测基本技术，研制和发射中国第一颗月球探测卫星“嫦娥一号”。　　

　　自行研制支线飞机

　　ARJ21后年正式交付运营

　　被称为中国民用航空工业新希望的ARJ21飞机计划2007年底取得试航证，2008年将正式交付航空公司投入商业运营。这意味着我国在民用飞机的研发和生产上，迈出了关键性的一步。ARJ21新支线飞机总装将于明年5月开始。

　　ARJ21飞机是中国一航自主研发的、拥有自主知识产权的新型支线飞机，有70座到100座。国家首期投资达50亿元人民币，被称为中国民用航空工业的新希望。

　　ARJ21飞机仅是支线客机，距离中国的“大型飞机梦”尚有较远的距离。由于没有大飞机，中国民航业曾面临这样的尴尬：“出口8亿件衬衣才能换回一架空中客车。”昨天，国防科学技术工业委员会副主任金壮龙宣布，在5年内，中国将开发大型飞机设计与制造成套技术。这意味着，中国已经正式迈进自行研发制造大型飞机(150座以上的干线客机)的行列，国人坐上自产的大飞机，已经为期不远了。

　　航班平均延误时间

　　未来五年减少15分钟

　　“预计2010年航空运输总周转量达到500亿吨公里，年均增长14%；旅客运输量达到2.7亿人，年均增长14.5%；货邮运输量达到570万吨，年均增长13%。”昨天上午，民航总局副局长高宏峰参加2006中国国际航空航天高峰论坛时表示，“在‘十一五’期间航空运输年均增长将保持在14%左右，为国民经济增长的1.5倍以上。”

　　航班正常率要从2005年的82%增加到85%左右，航班平均延误时间减少15分钟以上，延误处理机制比较完善。正班客座率和载运率分别上升3-5个百分点，吨公里燃油消耗降低10%左右。2010年，全国民用运输机场将达到190个左右，比2005年净增约50个。高宏峰还表示，我国将鼓励增加大座级、大吨位飞机，以适应发展国际航空运输和缓解飞行员短缺、空域紧张状况的需要。

　　空间飞行器

　　将研制六大系列近百颗

　　中国最大的宇航公司——中国航天科技集团公司副总经理马兴瑞30日说，“十一五”期间，中国将研制近100颗空间飞行器，包括通信广播卫星、地球资源卫星、返回式卫星、气象卫星、导航卫星和科学试验卫星六大系列。

　　“神舟六号”飞船返回舱实体、月面巡视探测器、空间站以及代表中国最高技术水平的新一代大型运载火箭、新型小运载火箭和大小卫星、微小卫星、精确制导武器系统等悉数亮相珠海航展。

　　此外，一批代表世界先进水平的“高、精、尖”展品也是首次亮相,如今年3月刚完成首飞的L-15猎鹰高级教练机、山鹰高级教练机等。

　　在中国航空工业第二集团公司的展台上，一系列气动布局奇特的战机模型吸引了不少人的目光，其中不仅有机翼前掠的战机模型，也有名为“暗剑”的无人驾驶战机模型。

　　为：月球探测车亮相航展。

　　为：我国新一代战斗机“枭龙”模型。

　　综合新华社、《广州日报》消息

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