根据国际航协的强制规定，从今年10月16日起，停止向我国国内各大机票代理人发放BSP纸质客票，而到2007年年底在全世界实现BSP客票100%电子化。

　　从2000年国内第一张电子客票诞生，仅用了6年多的时间它就登上了中国民航的历史舞台。国际航协强制推行也使得国内电子客票偏离了原来的初衷。

　　在2000年之前，国内各大航空公司绝大多数机票都是通过中航信系统销售，中航信再通过机票代理将机票发售给乘客。而在此过程中一张1000元的机票，航空公司就至少要向机票代理支付30元的代理费。另一方面，一张纸质机票的印刷、储存、人工送票成本就高达15元左右，按照每年1.2亿人次来计算，国内各大航空公司单单为机票代理支付的佣金就至少达36亿元，而纸质机票的成本也要达到18亿元。强行推行电子客票的目地就是为了省去这部分成本。

　　电子客票诞生后也为乘客带来了极大的便利，不仅可以将订票、付款、办理登机手续的全过程都在计算机上完成，而且有效地避免了失票的风险。但是“支付安全无保障、退、改、签不便、身份认证难”等诸多难题令电子客票实际成了“变味”的纸质机票。

　　要达到“初衷”，电子客票必须先实现远程支付。要么通过网上付款，要么通过银行转账，要么通过电话银行支付，这样，首先就可以节省“不菲”的送票成本。

　　然而携程等各大机票代售点负责人均告诉记者，即使是电子客票，大多数情况下，还是要让送票人员直接上门收款。原因是消费习惯的问题，因为目前绝大多数购票人仍旧习惯以现金方式进行结算，真正能使用包括信用卡、借记卡等电子支付手段的人数仅占全部购票人数的40%。这也迫使机票代售点不得不沿用“纸质机票”的方式，仍然派人上门收款，这也使得“电子客票”其实只是一种没有纸张的“纸质机票”罢了。“信任”问题还将使得中小机票代售点一夜之间面临着退市的危机。(王飞 曾卫康)

　　白云机场开设电子商务

　　提供电子机票购票服务

　　BSP纸质机票已于昨日退市，电子机票将进入普及阶段。而为了与电子机票销售接轨，白云机场也在昨日启动了白云机场电子商务。

　　今后，旅客只需登录白云机场网站，轻点鼠标，即可完成航班舱位查询、预订、支付到获取电子机票的全过程。

　　旅客到达机场后只需出示身份证，即可办理值机手续，轻松出行。另外，昨日起，旅客在白云机场就可打印电子机票行程单。(林晓丽 通讯员云轩、易商)