一度月亏200万的春秋航空终于扭亏为盈了，由于第三架飞机的到来和春运契机，春秋航空上月实现了盈利。另外 ，业界传言花旗银行等境外机构有意投资春秋航空，春秋表示目前还没有定论，一切还在初步接洽中。

　　据了解，春秋航空自去年7月启航后，其低价策略虽然在业界引起不小的影响，一时间，"春秋航空"也名声鹊 起，但其实际经营状况并不理想。据春秋航空掌门人王正华介绍

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，由于航空公司相当高的营运和维护成本，以及春秋一向贯彻 的低价方针，使得春秋航空除了刚开始经营的约一个月时间外，之后几乎月月亏损，而且月亏金额达到了200万左右。这对 于依靠利润空间并不高的春秋国旅起家的春秋航空而言，实在是行路艰难。

　　今年1月，春秋航空第三架飞机抵沪，并着重布点商务航班。根据最新得出的财务数据，上个月春秋航空终于扭 亏为盈，而上月盈利的原因主要归功于第三架飞机的投入使用和春运契机。

　　春秋航空方面称，1月底正式投入使用的第三架飞机使得春航的成本得到很大程度的降低。原本是预计从今年4 月起，春秋航空有望扭亏为盈，但由于上个月春运的商机，使其机票价格和客座率都有一定幅度的提高，所以提前两个月实现 了盈利目标。

　　而由于从本月开始进入旅游旺季，桂林和海南等航线被看好，所以保持较高的上座率应该不成问题。春秋航空还 透露，为了更好地实现盈利，商务客源将是今后春航重点关注的对象。虽然现在只是月中，并不能肯定本月是否依然盈利，但 从本月开始，春秋航空客源中逾50％都是商务客，所以前景应该不错。

　　另外，有知情者透露，花旗银行等一些境外知名金融、风险投资机构都很看好春秋航空，并有意向投资春秋航空 。对于这一传言，春秋航空方面表示，涉及资本投资的合作，需要大量的前期规划，所以目前还没有谈定任何的具体项目，所 有的有投资意向合作者都还在初步接洽中。

　　业界分析，虽然春秋航空在中国还处于艰难的初步创业阶段，但低成本航空公司在国际上具有相当多的成功经营 案例，所以不少境外风险投资机构会看好该类产业。而春秋航空慢慢向商务客源转型的策略也使得部分投资者增加了对其的投 资信心。乐琰