创新是人类社会，也是中国发展永恒的主题。随着4月26日世界知识产权日的到来，中国政府也在知识产权的保护与研发方面不断的加大力度，不断强调中国的企业应该在自主创新的基础上走出去。我们可以看到，现今在国外中国的产品已是种类繁多，然而，在这些产品中我们能看到的大多都是“Made in China”即中国制造，却很难看到“中国创造”的产品。中国已经成为了世界制造业大国，是加工生产零部件的集散地，那么怎样使我国成为拥有强大“自主创新”能力的创造业大国是我们当前面临的问题。

　　英国道丰国际集团执行董事、亚太区总裁、总部基地董事长许为平先生和北京大学民营经济研究院常务副院长单忠东教授分别提出了同样的观点，即创新已经不仅仅是一个产业创新的问题，也不是一个科技创新的问题，它大大的超越了一个产业和科技的概念。更多的是一个国家、民族的理念和意识、灵魂思想的创新。对于一个企业来说创新意味着包括观念、品牌、形象、企业文化等的创新。许为平很有新意的把它总结为中国自上世纪七十年代末开始的，到现在的第二次改革开放。

　　一年一度的科博会对于创新型企业一定不陌生了，今年的科博会上各行各业的创新展示让人目不暇接。但当记者采访到汽车行业时，面对今年的新款新车，却很难找到从发动机到每个微小的零部件都完全是由我国企业自主研发创造的汽车。当问及我国的汽车行业为什么不具有自己的技术时，北汽的一位负责人很遗憾的表示中国企业的创新意识不强。确实，观念的创新很重要，观念的创新应在技术创新前进行。我国企业的生产经营观念应从小业主的意识转变成现代企业家。只有把自己做大，才能想到技术的拓展；只有观念的创新，才能带动品牌、形象和企业文化的创新，最终达到核心技术的创新。这样，才会将“中国制造”变为“中国创造”。在亚洲工程机械展上内蒙古北方重型汽车股份有限公司的展位备受关注，展出的是一系列由中国自主创造的高性能TR60重型卡车，被广泛的应用于三峡工程，并大量的出口国外，成为真正的中国创造。在采访中记者了解到，该公司拥有一只强大的科研队伍，并且整个公司从领导到员工都具备很强的创新意识，很完善的企业文化。

　　目前，中国已经有70%～80%的产业都在世界上占有一席之地，如何使这些产业由中国制造变为中国创造，是我国企业亟待解决的问题。在创业中国高峰论坛上，单教授指出，创新的途径是多种多样的，可以像海尔在研制海尔电视机芯一样采用“养鸡生蛋”的方法，将国外先进技术引进后再进行创新；也可以采用“买鸡生蛋”的方式，在一定条件下通过控股的形式，享有国外的先进技术，在此基础上进行研发创新。当然还有“借鸡生蛋”等方式，企业可以通过很多途径提高自身的研发创新能力，以使所生产的产品成为“中国创造”。李岩